电缆断的地方位于车辆后排座椅下方

                     
                                             翁先生的越野车


　　近日，市民翁先生打进商报热线反映：“我两个月前购买了一辆进口起亚索兰托越野车，可是现在刚开了一万公里多，车辆的四驱系统故障灯就一直亮着。我到位于南海大道的4S店检查，才发现是车内部的一根电缆断掉了，当时4S店不仅不保修这辆还在保修期内的新车，还让我额外付一千多元的维修费用。”

车主反映 新车刚开两月电缆就断掉
　　27日傍晚，商报记者赶到位于南海大道的起亚汽车4S店。据翁先生介绍，他所购买的是一台整车进口的起亚索兰托越野车，当时购车价是29万余元。“开了两个月左右车上的四驱系统的故障灯就亮了起来，我到三亚检查也无法确定是什么问题。”翁先生说，他在海口购车后一直在三亚使用，三亚的维修人员建议他到海口4S店再进行检测。
　　翁先生无奈驱车两百多公里来到南海大道起亚汽车4S经销店，但是一到店检修，4S店方面就要求支付机器使用费575元。“我都在质保期内，怎么出现故障后使用机器检测就要收575元呢?”翁先生表示不解。随后，翁先生和4S店协商后达成一致意见，如果属人为损坏检测，费用由翁先生出，如果属非人为损坏，费用由4S店承担。
　　“车辆检测完后，我才知道原来是位于车辆后排座椅下方的一根电缆断了。”翁先生指着后排座椅下这根电缆告诉记者，“他们为了修这根电缆将我车内的地胶也割开了，现在却告诉我说要接好电缆需要另外支付700元左右的费用。”
　　“我后来就不愿意要他们帮我修了，因为费用实在太高，而且收得不明不白的。”翁先生说，最后他表示自己将车开到外面维修店进行维修，但是4S店方坚持要求他支付575元的检测费用才能离开。翁先生称，4S店方面一口咬定这根电缆是由老鼠咬断所致，属于人为损坏范围，要求他支付这笔费用。但翁先生认为，在这款起亚索兰托的保修证书上，没有明确标明出现这种情况所产生的费用应该由消费者承担，所以这费用不该他出。

店方答复 人为损坏不属于保修范围
　　“我已经拨打了12315，工作人员表示到时候会让店方与我进行协调，但是店方迟迟未拿出一个协商的方案。”翁先生说，自己在求助工商部门后，4S店方面将他晾了很久，最后出来一个负责人出面解决，但该负责人始终认为这是属于人为损坏范围，还和我争得面红耳赤的，完全不是解决问题的态度。
　　记者赶到该4S店后，该店一名负责人张经理表示，当时并不是不理翁先生，而是翁先生所做的项目的确是需要付费的，但翁先生并不想支付这笔费用，所以双方无法继续谈下去。“这里不属于我们保修的范围，你让我们怎么免费给他保修?”张经理表示，可以给客户适当打折，但是具体幅度他也无法确定。双方最后不欢而散。

工商协调 店方答应先维修再商谈
　　28日上午，记者再次陪同翁先生和海口市工商局金盘工商所工作人员来到该4S店，该店一名售后部门曾经理出面处理此事。“我首先表示，这不是我们车辆的问题，这种情况的电缆损坏应该由消费者自己承担。”曾经理说。双方在对车辆维修保养手册中的保修范围争论良久后并未达成一致意见。最后，在工商部门的协调下，曾经理表示，可以先行为客人免费维修车辆，有其他问题再慢慢和客户协商。（来源：国际旅游岛商报）